کارشناسی بدنه و شاسی؛ دقیقاً چه چیزهایی باید چک شود؟

بیشتر اختلاف‌های بعد از خرید، از جایی شروع می‌شود که در بازدید اول «به چشم نیامده». کارشناسی بدنه و شاسی اگر منظم باشد، جلوی خیلی از این اختلاف‌ها را می‌گیرد.

چک‌لیست حداقلی

• تقارن درزهای کاپوت، صندوق و درها
• وضعیت ستون‌ها، رکاب و سقف
• اثر رنگ‌شدگی، لیسه‌گیری و تعویض پنل
• سلامت شاسی و نقاط جوش کارخانه‌ای
• وضعیت کف صندوق و جای زاپاس از نظر رطوبت و ضربه

دستگاه ضخامت‌سنج رنگ فقط یکی از ابزارهاست؛ تجربه‌ی کارشناس در خواندن داستان بدنه مهم‌تر است. یک رنگ‌شدگی جزئی با یک تعویض گلگیر کاملاً فرق دارد.

هدف کارشناسی، ترساندن خریدار نیست؛ شفاف کردن وضعیت ماشین است تا قیمت با واقعیت جور باشد.